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据Slash Gear网站报道,经过数年开发后,本田以氢为燃料的Clarity燃料电池汽车终于要开始对外销售了。但是,用户要购买这款四门轿车并非易事,因为只有符合条件的用户才能购买:第一必须是日本人,其次居住地距离分布在全日本的15个加氢站足够近。不过,Clarity行驶里程远大于全电动汽车。
本田称,Clarity发动机功率为174马力,最高时速约为100迈(161公里),预计第一年销量不超过200辆,首批车辆将销售给企业和政府机关。本田此举旨在收集与车辆使用和司机选择有关的数据,然后再面向日本公众销售。
Slash Gear 表示,Clarity价格不菲,接近770万日元(约合人民币44.28万元)。它加满燃料后可行驶至多466英里(750公里),轻松超过电动汽车,例如特斯拉Model S一次充电可行驶250英里(402公里)左右。但氢燃料电池汽车的一个不足之处是,在效率或环保方面不如电动汽车。
有机会在日本购买Clarity的用户,还可以购买本田的Power Exporter 9000。与特斯拉Powerwall相似的是,Power Exporter是一款家用发电机,能从Clarity中加充氢燃料,利用它可以给房间供电至多7天。
令人遗憾的是,Power Exporter必须通过Clarity加充氢燃料,这意味着用户不能单独购买和使用它。不过,在需要的时候能利用汽车给家庭供电毕竟是个好消息,只是Power Exporte售价高达120万日元(约合人民币6.9万元)。
Slash Gear 称,Clarity还将在今年底前登陆美国和欧洲市场,但在美国的销售将只局限在加利福尼亚州。Clarity价格与丰田Mirai相比有竞争力,后者标价约6万美元(约合人民币39万元),租赁价格为每月500美元(约合人民币3245元)。
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